螺桿空壓機跑油會嚴重的影響到空壓機的正常運轉，其中包括空壓機高溫故障和排氣量下降等故障。如不能及時處理，必然會影響到日常生產工作，并大大降低空壓機使用壽命。

空壓機跑油是專指有油潤滑螺桿空壓機，排氣含油量高，也就是說機組潤滑油損耗量較正常偏高的一類故障。而跑油跟以下3個方面因素息息相關。

1、空壓機系統故障：其中包括回油管堵塞，最小壓力閥故障，回油單向閥失靈，油分壓差開關損壞。

2、人為造成的故障：如機油加多，安裝不當，空壓機油氣分離系統設計有缺陷，使用不合格油品，長時間不更換油分。

3、油分質量。

1、最小壓力閥故障

若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

解決方法：檢修最小壓力閥，必要時更換。

2、油加的太多

這個很好理解，如果油加的過多，油氣桶內油分離器芯到底部液態油之間的空間有限，則油氣分離作用中的攔截、碰撞物理分離效果難以達到，甚至還有飛濺到油分芯的液態油，那油分芯無能為力了，排氣含油量高也是必然。

解決方法：放掉多的油，停機狀態下，油位處于油標上限以下。PS.至于運行起來以后，油位在什么位置不重要。機器只要沒有高溫情況，油量就沒有什么太大的問題，無需添加。

3、油氣分離罐設計不規范

有部分壓縮機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。

解決方法：生產廠家改進設計，提高初級分離的效果。

4、回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部，下次機器運行時，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。