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空壓機“跑油”怎么辦?該如何解決這些故障?
  • 發布時間:2020-01-18
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螺桿空壓機跑油會嚴重的影響到空壓機的正常運轉,其中包括空壓機高溫故障和排氣量下降等故障。如不能及時處理,必然會影響到日常生產工作,并大大降低空壓機使用壽命。

空壓機跑油是專指有油潤滑螺桿空壓機,排氣含油量高,也就是說機組潤滑油損耗量較正常偏高的一類故障。而跑油跟以下3個方面因素息息相關。

1、空壓機系統故障:其中包括回油管堵塞,最小壓力閥故障,回油單向閥失靈,油分壓差開關損壞。

2、人為造成的故障:如機油加多,安裝不當,空壓機油氣分離系統設計有缺陷,使用不合格油品,長時間不更換油分。

3、油分質量。

1、最小壓力閥故障

若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間),那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高,通過油分時流速快,油分負荷加重,分離效果降低,導致耗油量大。

解決方法:檢修最小壓力閥,必要時更換。

2、油加的太多

這個很好理解,如果油加的過多,油氣桶內油分離器芯到底部液態油之間的空間有限,則油氣分離作用中的攔截、碰撞物理分離效果難以達到,甚至還有飛濺到油分芯的液態油,那油分芯無能為力了,排氣含油量高也是必然。

解決方法:放掉多的油,停機狀態下,油位處于油標上限以下。PS.至于運行起來以后,油位在什么位置不重要。機器只要沒有高溫情況,油量就沒有什么太大的問題,無需添加。

3、油氣分離罐設計不規范

有部分壓縮機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統設計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導致油耗過高。

解決方法:生產廠家改進設計,提高初級分離的效果。

4、回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部,下次機器運行時,油分內部的機油將無法及時吸回機頭,導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。

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